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比亚迪研究混动技术已经很久了，早在2008年比亚迪就已经推出第一代DM技术。应用在比亚迪F3DM上，销量确实一般般。经过比亚迪人的不断努力下，从第一代DM技术到第三代DM技术比亚迪在混合动力方面的技术能力和水平已经领先对手几个数量级。直至今日，比亚迪的已经研发出超混动技术。而且市场认可度非常高，销量也是逐月攀升。7月份已经达到16万辆了，真是功夫不负有心人啊。

比亚迪最近最火的宋PLUS，就采用了比亚迪的DM-i超级混动技术。DM-i超级混动的核心是比亚迪称之为EHS的电混系统，说的明白点就是以电驱动为中心的串并联双电机系统并采用比亚迪骁云1.5L或1.5T高效发动机。

这款宋PLUS车型采用的是骁云1.5L发动机，它的综合功率173kW。同时它还搭载比亚迪的刀片电池使其续航可达110km，百公里加速仅为7.9s。

再一个亮点就是这套EHS的电混系统了，它可以带来了超低油耗。由于宋PLUS DM-i它是以电驱动为主，同时可以油为辅助动力。满油满电的状态下，续航里程可达1200公里。真正做到了短途长途兼顾，无忧出行。

比亚迪宋PLUS DM-i为客户提供两种纯电续航版本，续航51km版本车型和110km版本车型。满足不同用户的不同需求，完全可以他们的日常通勤需求。在纯电模式下使用，在驾驶舒适性和安静性方面与纯电动车没有什么区别。

国内好多城市目前将混动车型划分为新能源汽车，享受的待遇与纯电车一模一样。不但可以拿到新能源绿色品牌，而且享受当地城市待遇。（例如免费停车2小时）

宋plus dmi在内饰配置方面，全车标配12.8英寸8核自适应旋转浮屏、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器、OTA远程软升级、360°高清全息透明影像、前后挡风玻璃双层隔音玻璃、前后6安全气囊、主驾驶座电动调节等功能。这些配置在同等价、同等级别的车上是很难见到的。

宋PLUS DM-i的轴距为2765mm，使该车整体空间提升很大。前脸采用与“汉”车型相同的“龙脸”语言设计。非常漂亮又霸气。车尾部采用的是比亚迪家族式后尾灯设计。运动感十足且辨识度非常高，一眼就能看出来是比亚迪的新能源车型。

在新车质保上，比亚迪宋PLUS DM-i提供独家6年或15万公里整车质保，以及首任车主(非营运)三电终身质保服务。这是比亚迪对他的用户最好的承诺，相信比亚迪会越来越好。