1、现代新电动车将采用宁德时代CTP技术

据外媒报道，现代汽车集团的子公司现代摩比斯（Hyundai Mobis）与CATL签署了一项许可协议，采用宁德时代CTP（高效成组）技术。

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现代汽车集团最快将于2023年在新型电动汽车上采用宁德时代CTP技术。

目前，宁德时代CTP技术已经升级至第三代，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

宁德时代称在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%。

按照规划，麒麟电池将于2023年量产上市，并首批搭载在极氪009上。

2、长安原力技术正式发布

11月30日，长安汽车发布了未来的全新能源及电动化解决方案-长安原力技术。该技术包含，原力智能增程和原力超集电驱。

“原力”不是单一技术，而是“集合”丰富汽车科技的技术标签，包括原力智能增程、原力超集电驱等。

据了解，原力智能增程是长安汽车率先实现量产的自主轿车增程系统，其中，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；在馈电状态下，依然低至4.5L/100km的油耗。

原力超集电驱，是长安汽车创领行业电驱效率新高度的最新成果，效率最高可达95%。原力超集电驱高度集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较“三合一”电驱系统，重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。

这两套系统的首搭车型为长安深蓝SL03，新车已于7月正式上市，共有四款车型，售价区间在16.89-69.99万。

3、怡亚通：拟投资设立深圳市怡亚通新能源商用车科技有限公司

11月29日消息，怡亚通公告，公司拟与吉泰车辆技术（苏州）有限公司（简称“GETEC公司”）共同以现金出资方式出资设立“深圳市怡亚通新能源商用车科技有限公司”，注册资本为2亿元，公司拟持有其75%的股份。本次对外投资是公司拓展新能源领域的产业供应链及资源供应链业务的关键性探索。

4、宝馨科技“光储充换”装备项目投产预计年产设备4万台套

从宝馨科技获悉，公司旗下安徽宝馨智能制造有限公司（以下简称“安徽宝馨”）已正式投产。安徽宝馨项目主要为宝馨科技“光储充换”新能源产业，提供充电机、换电站、车载电池包及系统储能等装备的全流程生产制造。去年该项目10月开工、今年2月启动试生产，试生产以来实现产值约1亿元。宝馨科技总裁左越表示，目前安徽宝馨订单供不应求，目前已经实现满产，预计年产各类充、换电、储能设备4万台套。

5、协鑫能科：积极参与斯诺威重整

11月29日，协鑫能科人士强调，公司将积极参与斯诺威重整。全国企业破产重整案件信息网11月28日发布的信息显示，宁德时代为第一顺位候选重整投资人，协鑫能科为第二顺位候选重整投资人。截至目前，协鑫能科参股企业四川珩鑫已收购斯诺威公司45.71%的股权，并揽入了斯诺威超10亿元债权，占斯诺威总债权金额的66.2%。据了解，重整投资人的重整方案须通过包含债权人组、出资人组2/3表决通过后，法院才能针对重整作出裁定，这也意味着协鑫能科在重整中将占有较大话语权。

6、河南安阳首批64辆氢能重卡交付

近日，安阳市举办国家氢燃料电池汽车示范城市首批运营车辆交付暨河南德力新能源汽车有限公司战略发布、重大合作项目签约活动。

据了解，安阳市氢燃料电池汽车示范应用推广目标是四年推广505辆燃料电池汽车，建设11座日加氢500公斤以上的加氢站。第一个示范年度（2022年）安阳市推广应用目标是60辆燃料电池汽车，2座加氢站。当天交付的64台燃料电池重卡已超额完成推广数量，同时，由河南鑫磊集团、河南利源集团投资建设的2座日加氢能力1000公斤的加氢站将于本月底完成设备安装。

7、小鹏推出限时保价权益

11月30日，小鹏汽车推出限时保价权益，承诺在2022年12月31日前，完成定金支付的订单，不受交付时间影响，将持续享受2022年国家新能源补贴（补贴额度10080-13860元不等）。

在此前，小鹏P7的改款车型在工信部也正式申报了，根据最新消息：新款小鹏P7将于明年3月正式推出，同时新款车型将于老款车型共同销售。

-END电车汇2022/11/30