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不过一辆车说到底是开的，驾驶体验的重要性毋庸置疑，而奔腾B70在驾乘舒适性认证中，顺利通过脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项测评，在通过性、稳定性上都有着优异的表现。这都得益于奔腾B70使用的无限方程FMA架构，相较于同级别合资车采用的后扭力梁式非独立悬架，奔腾B70的铝合金材质悬架和麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的组合减震性能更优，反应更快，给用户带来更从容的驾乘体验。