营销界有一句话：不怕别人骂你，就怕人家想不起你。

最近，起亚高管与比亚迪水军之间的骂战，成了汽车圈热度最高的话题，甚至一度上了热搜。

大意是前几天，起亚新车型K3上市，起亚中国首席运营官杨洪海发表了一个“15万价位内选油车还是选电车”的话题，结果引发讨论区的争议。

(相关资料图)

杨洪海认为，他遭遇到了比亚迪的“水军攻击”。之前，他曾在社交平台发文称“15万元之内买油车性价比最高”他认为，因为成本因素，15万元买电车并不划算，毕竟从供应链到厂商，都要赚钱。

该话题上线后，大量支持比亚迪的网友纷纷站队。杨洪海认为这是比亚迪水军攻击，所以将喊话对象，定为比亚迪和其掌门人王传福。表示希望王传福“教育好你的团队”，“水军也需要讲素质”，甚至评论比亚迪的品牌缩写“BYD”不好听，“哪天你的产品能不自燃，能标真实公里数，中国乘用车出口你何时第一名”等等。

有意思的是，杨洪海的口水战并不仅限于发文，在评论区，他也屡屡现身。比如他回复称“BYD有本事全球卖车盈利460亿，不要靠政府补贴活着”，“起亚去年赚了460亿人民币”，“等你买的起车了，再来喷”。

其实，多年来，汽车圈口水战甚至骂战并不少，但是车企高管亲自下场“手撕水军”的，这还是头一回。

由于比亚迪品牌多年来吸引了不少忠实拥趸，此事的热度也迅速升级。以至于不少业界大V也开始站队其中。

有人分析，杨洪海此事为一时兴起。其实，杨洪海是汽车营销界的“老兵”。他曾在上汽体系经营多年，任上汽大通品牌及网络部总监、营销总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼公司副总经理等职务，此后又在华晨金杯全面负责市场营销工作。

可以说，杨洪海在汽车圈资历深，人脉广，绝不是脑子一热就迎头怒怼的“愣头青”。所以，有分析认为，杨洪海此举在于希望改变起亚在华多年来“温吞水”的局面，试图引发话题，进而争取关注度和市场热度。

就目前情况下，不少业界大V的确站队杨洪海，并且对比亚迪“水军”颇有微词，不过截至发稿时，比亚迪方面的回应相当克制和理性，表示祝杨洪海履新工作顺利。