(资料图片仅供参考)

ChatGPT吹响“上车”号角

3 月3日，与AutoEcosystems九州汽车生态博览会同期举办的2023GIVC全球智能汽车大会在万众期待中于深圳隆重拉开帷幕。当天，十余位专家学者对智能汽车领域中具有颠覆性的技术变革和创新展开了热烈讨论。

智能驾驶的发展与思考

智能化已成为未来汽车行业的战略制高点，智能驾驶将是未来智能汽车的基础。在中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院首席崔茂源看来，新一轮科技和产业革命给智能驾驶带来重大机遇，但也面临场景、安全等重要挑战。以用户为中心，围绕ToB、ToC两大用户出行领域，以安全为主线，聚焦高速公路、城市道路和泊车3类典型场景，构建智能驾驶全场景全栈解决方案将成为智能驾驶未来发展的重要趋势。

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副教授张玉新表示，现阶段智能驾驶亟需开展智能网联汽车的安全技术研究，特别是预期功能安全技术。他提出，当前预期功能安全开发面临着诸多挑战，并发出几点疑问，即如何基于目标市场确定合理可接受的安全水平；如何将整车级合理可接受水平有效地分解至系统/组件级；如何提升已知不安全场景的测试验证效率；如何加速挖掘和验证未知不安全场景，加快解决上述问题是行业当务之急。

大变局中迎来新机遇

为网络攻击的新目标、新焦点， 国家工业信息安全发展研究中心车联网安全部副主任、检查评估所技术顾问孙娅苹在大会上发表了对于车联网网络与数据安全管理实践与探讨的看法。她指出，车联网产业链全对象、全环节网络数据安全风险交织，跨域互联下的安全风险呈现车联网全产业链的融合交织、泛化延伸态势，网络安全风险隐患突出，攻防对抗不断演进升级，在这一形势下，网络安全防御能力普遍不足，安全工作任重道远。数据泄露滥用事件频发，治理能力与行业需求存在较大差距。对此，国际上已将网络安全纳入法规监管，企业汽车出海还必须满足一些基本条件，相关数据法规的颁布，对车联网数据的安全防范起到了极大的监管作用，未来要加快车联网网络数据安全标准体系的建设，而这也将成为破局关键。

“我国乘用车整体市场增速放缓，进入存量竞争时代。尽管整体车市低迷，但新能源汽车成增长亮点，渗透率接近30%。并且智能化水平成为新势力汽车重要特点，OTA成为整车智能化水平的重要标志。”威尔森产品中心总设计师竺大炜最后表示，随着新能源车型保有量的逐渐提高，改装市场或将迎来新机遇。未来，以"智能化”、“电动化”为特质的新产品发展迅猛，将会在智能化浪潮中迎来新机遇。

-END-

来源|中国电子报