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6月9日,深蓝S7开启“全新亮点,超前点播”线上主题直播活动。在此次活动中,官方详细解读了深蓝S7在智能座舱方面的设计亮点,具体包含以下几个方面。
首先是前排双零重力按摩座椅。与传统座椅将身体大部分重力圈定在乘客臀部有所不同,“零重力座椅”通过结构设计,让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力,能够提升乘坐的舒适性,当然,其成本也更高。而深蓝S7提供了前排双零重力座椅,这在同级中是非常罕见的。并且,深蓝S7还配备了4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能,座椅配置直接拉满,诚意十足。
细节方面,深蓝S7的零重力座椅具备“一键躺平”、后排防夹、TV模式等功能,同时采用了打孔+绗缝面料,进一步提升了使用便利性和乘坐舒适度。
其次是12.3英寸副驾超感智慧屏。副驾屏如今已经不算稀有配置了,但深蓝S7创新的地方在于它将副驾屏设置在了遮阳板处,如此一来就让整个内饰的设计风格更加简约。
功能方面,这块副驾屏支持语音与专属按键一键触控调节,可实现0-135°超大角度旋转的无级调节,不管是谁都能调节到一个完美的观看角度。同时,这块屏幕也具备投屏、语音控制、触控、手机虚拟控制器等功能,并且可见即控制,再加上其音频可与主驾分开,最大程度的保证了使用便利度。
第三是15.6英寸随动向日葵中控屏。这块屏幕我们并不陌生,它此前就已搭载在深蓝SL03之上。其最大的亮点在于,能够随场景自动执行偏转运动,左右旋转幅度达15°。比如车主在车外开门,中控屏会自动转向开门方向,配合座椅调节,带来满满的仪式感;再比如用户落座后,中控屏会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。而副驾有人时,向日葵屏会照顾到副驾驶的人,自动对中。
值得一提的是,这块屏幕配备的是高通8155芯片车机系统,具备105K DMIPS的算力,这使得各项功能的操作响应速度都大幅提升,体验感非常棒。
最后是AR-HUD全息增程现实系统。简而言之,这项功能通过与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野聚焦到上方,从而提升了行车安全性和内饰科技感。
此外,这套系统选择了7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸,并用2D的方式呈现常显信息,如车速、续航里程、高频使用指示灯等,用3D的方式呈现动态信息,如AR导航箭头,实时路口指引等,再加上亮度自适应调节,使用体验相较传统抬头显示大幅提升。
当前的汽车行业已经进入智能时代,智能座舱在消费者心中的重要性占比明显提升。而通过此次活动,我们可以看到深蓝S7在此领域的创新和诚意,相信凭借优秀的智能座舱设计,深蓝S7会收获更多用户的青睐。