华为砸五个亿造「问界」新车！标配智能驾驶，更大更舒适！

余总自曝出去浪了~自驾1400公里跑川西，打工人羡慕哭了！

并且开的是新款问界M7，好家伙，官方一手实测？

(资料图片仅供参考)

这开上新车了，还不忘给大伙分享一下感受（你人还怪好的嘞）。余承东透露，全新问界M7无论是开起来还是坐起来，都有了质的提升和飞跃，极好的视野和性能适合一家人进行长途出游。

关于这款车，相信大家也不陌生，早在5月份就传出消息，随后还传出外观图，但比起外观，大家更在意这类中大型SUV的坐乘体验。毕竟，现款问界M7的卖点之一，就是空间舒适度，但用户实际体验下来，还是觉得差点啥，尤其是第三排空间较小、后排科技感不足，甚至有问界M7车主调侃自己是“大冤种”。

用户就是上帝啊，必须改进一下。这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。够壕，这大手笔实在让人期待新车究竟有何变化。

而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。从工信部曝光的公示图来看，该车最大的变化就在于除了常规六座版，还首次推出了五座，可以适用更多消费者的使用需求，而智驾版则配备了华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统。

而近日，该车实车也得到曝光，让大伙得以进一步窥探该车的细节！

这辆被拍到的实车采用了银灰色涂装，外观相比老款有一定改动，虽然前脸依旧使用了分体进气格栅，但下方增设了一根粗壮饰条，可用于安装车牌等。而LED日行灯贯穿在前脸上，增加了整体的美感。

车尾搭载贯穿式尾灯，整体设计与现款车型基本保持一致。此外，全新问界M7提供了20、21寸，共三个款式的轮毂可选，另外还可以选装熏黑窗框饰条，以及电动脚踏板。车身尺寸，长宽高为5050/1945/1760mm，轴距2820mm，不愧是中大型SUV，尺寸比汉兰达还要大一圈。新车在常规六座基础上，还推出了五座车型，进一步释放了后排空间。

对于长途旅行来说更加舒适，六座的实用性不强并且牺牲掉空间，后排勉勉强强只有小孩可以乘坐，导致整车的乘坐体验差。而五座可以说是当下主流，自驾出游再合适不过了。

空间变大，自然更能装，余承东透露，新车储物空间升级，能装下5个人的大行李箱以及随行物料，都还绰绰有余。

值得一提的是，智驾版车顶增加了单颗激光雷达，新款问界M7也跟上改款后的问界M5采用同样配置，并且将一同升级为华为ADS 2.0高阶智驾系统，进一步提高了驾驶辅助功能。

图片来源网络▲

除了引入激光雷达外，全新问界M7还在左右两侧翼子板安装摄像头，标配的华为ADS 2.0系统可实时监控并预测周围目标车道的车辆行为，还针对城区NCA（智驾领航辅助）进行了升级，支持主动超车换道、脱困换道等高级功能。

此外，新问界还搭载了自动避撞技术，可以帮助驾驶员更好地识别前方危险情况。参考新问界M5，新车的高阶智能驾驶系统水平要优于理想L8。

总之，作为一款针对家庭出行需求打造的车型，全新问界M7不仅在空间布局和座椅设计上进行创新，还搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，让驾驶更加智能、安全。

目前许多网友都被这款车吸引，认为外观好看，空间也大，对家庭出行非常友好，甚至有网友表示后悔买现款问界M7了。

在一片称赞声中，也有网友提出见解，认为出行，安全性是第一位。哎，这可是抓住重点了。（华为：就怕你不问）

根据余承东的说法，这次问界M7改款的投入超过5亿元，但更多的钱是花在了“看不见的地方”。

首先是对车身结构件重新开模，甚至为此重新改造了焊装产线，部分车身结构采用了业内最强的潜水艇级高强度钢，每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量。此外，车身还运用了更多复合车身材料，有效提升汽车疲劳耐久、车身刚度和碰撞安全性能。如此一来，使得新车安全可靠性大有提升。

还是那句话，产品背后的质量品质和安全可靠，才是品牌立足市场的口碑。