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1.出口总体回落背景下，汽车出口逆势上行1.出口总体回落背景下，车辆与零部件成为重要支撑2022年03 以来，随海外整体需求回落，我国出口同比快速回落，而汽车等车辆与零部件出口逆势上行。2023 年 1-5 月，HS2位码分类下的第87章产品车辆与零部件出口 771 亿美元，同比增长 43%，成为我国出口的重要支撑。2.产业政策与出口政策协同，提高汽车产业竞争力，促进汽车出口近年来，我国相关部门密集出台政策，在国内产业政策方面，通过定向财税支持等方式提高国内汽车产业集中度、产业链优势与国际竞争力:在出口扶持政策方面，通过引导企业制定国际化发展战略、建立国际化消费信贷体系、金融信贷支持、提高国际营销能力等方式促进我国汽车出口。

2.欧盟拉动断能源车辆出口，新兴地区拉动传统车辆出口1，分品类看，整车出口好于零部件出口从出口增速来看，近年来新能源车辆>传统车辆>车辆零部件。2023 年 1-5 月，新能源车辆、传统车辆、车辆零部件出口同比分别为 159%、43%、13%。整车出口表现好于车辆零部件出口具有逻辑一致的内在原因:近年来我国整车生产能力与出口竞争力较海外不断提高，因此车辆零部件多用于国内组装整车后出口海外，而出口海外整车厂则相对较少2.分地区看，欧盟拉动断能源车辆出口，新兴国家拉动传统车辆出口新能源车辆方面，我国当前新能源汽车出口主要由欧盟拉动。2023 年01 我国新能源车辆出口欧盟同比增长 95%，拉动新能源车辆出口 63 个百分点。传统车辆方面，我国主要出口地区为欧盟、美国、东盟外的其他新兴发展中经济体，2023年01传统车辆出口同比增长 30.3%,其中其他地区拉动出口增长29.7 个百分点。

来源：开源证券

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