2023年6月19日，广汽本田全新一代皓影e:PHEV车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为22.59万-25.99万元。

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而据权威销量数据，2023年6月份，皓影PHEV系列车型全部销量仅为257辆，同比下降41.19%，环比下降32.01%，在广汽本田销量中占比0.39%，在SUV销量中排名第219位。或许有人会说，这是因为新车刚刚上市，然而在最近一年里，皓影PHEV的月销量即便是在2023年3月达到最高时也不过仅为913辆，未能破千。那么，广汽本田皓影PHEV为啥卖不动？

缺点一：急加速反应迟滞

动力上，全新皓影e:PHEV车型搭载的是第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡），其中2.0L阿特金森直喷汽油发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩183牛·米，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩335牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。虽说全新皓影e:PHEV车型动力算不上非常强劲但也够用，轻踩油门时变速箱响应也很平顺且及时，可唯一的问题在于深踩油门比如急加速进行超车等操作时，其变速箱反应会明显慢上一拍，一两秒的迟滞后驾驶者才能感受到明显的动力响应，很影响驾驶体验。

缺点二：转向手感沉重

影响全新皓影e:PHEV车型操控性的另一个问题在于其转向手感沉重，尤其是在低速行驶的状态下。同时在转向时，虽然全新皓影e:PHEV车型具备一定的阻尼感和随速增益，但很不明显，实际驾驶总觉得有点别扭。

缺点三：NEDC纯电续航里程短

在NEDC工况下，全新皓影e:PHEV车型纯电续航里程仅有91公里，虽说比上一代84公里的纯电续航有所提升，但这一数据放在当下的汽车市场中和纯电续航动辄两三百公里的车型相比依然没有一战之力。而没有足够的纯电续航里程其实也就意味着车辆在大多数情况下还是用油远多于用电，如此一来后期用车成本无疑也会大大增加。

缺点四：不提供快充

全新皓影e:PHEV车型不仅NEDC纯电续航里程短，还不提供快充。如果家里没有条件安装一个充电桩，日常使用充电会非常不方便，可能很多情况下也只能当成一台油车来开，用车成本再次大大增加。

缺点五：车机系统落后

全新皓影e:PHEV车型车内采用的是一块10.1英寸的悬浮式中控屏，光看这个尺寸就已经和当下很多车型无法相比了。而在实际使用过程中，全新皓影e:PHEV车型的车机系统至少以当下主流水准而言是明显落后的，无论是车机系统功能较少，还是分辨率极低的倒车影像，又或者是不支持Carplay等。

缺点六：底盘滤震性有待提升

悬架部分，全新皓影e:PHEV车型采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。客观而言，全新皓影e:PHEV车型底盘调校的还算不错，尤其是对于路面较大震动的处理也比很多同级别车型更到位，可反倒是对于路面一些细微的小震动，全新皓影e:PHEV车型处理的很拖泥带水。

缺点七：噪音大，隔音效果差

全新皓影e:PHEV车型全系都没有配备双层隔音玻璃，一旦车速超过60就会有非常明显的风噪声和胎噪声传入车内，而高速行驶时还会伴随着发动机巨大的嘶吼声，即便是想在车内进行正常交流都必须提升音量。